“瘦身”專題 | 多1克都是累贅！橡塑材料引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)鞋“輕”潮流
2025/4/28 15:47:24 來(lái)源：聚風(fēng)傳媒 關(guān)鍵詞：聚風(fēng)塑料網(wǎng)
當(dāng)國(guó)家衛(wèi)健委高調(diào)推進(jìn)"體重管理年"計(jì)劃，號(hào)召全民減重時(shí)，塑料工業(yè)早已在默默進(jìn)行著自己的"瘦身革命"。運(yùn)動(dòng)鞋作為塑料與橡膠材料應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的輕量化變革。小編作為一名資深的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，將在本期塑料工業(yè)《“瘦身”專題》里，為您揭秘那些讓運(yùn)動(dòng)鞋"輕如鴻毛"的橡塑材料黑科技。
“輕”風(fēng)正勁
近年來(lái)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)，輕量化都成為了各大品牌追逐的熱點(diǎn)。一雙輕便的運(yùn)動(dòng)鞋，不僅能讓運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中更加輕松自在，對(duì)于專業(yè)運(yùn)動(dòng)員而言，更是關(guān)乎成績(jī)突破的關(guān)鍵因素。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于輕量化運(yùn)動(dòng)鞋的需求日益增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年中，宣稱具有輕量化特性的運(yùn)動(dòng)鞋銷量增長(zhǎng)率，明顯高于普通運(yùn)動(dòng)鞋。這一趨勢(shì)促使各大品牌紛紛加大在輕量化技術(shù)研發(fā)上的投入，尤其是在鞋用橡塑材料方面。
大品牌的“輕量”魔法秀
就在上月的17日，阿迪達(dá)斯在上海舉辦了ADIZERO科技發(fā)布會(huì)，并推出了其競(jìng)速跑鞋科技的最新力作 - ADIZERO ADIOS PRO 4。這款跑鞋可謂是阿迪達(dá)斯在輕量化領(lǐng)域的又一次大膽嘗試。它搭載了由ENERGYRODS 2.0仿生勁爪碳柱與LIGHTSTRIKE PRO閃擊泡棉組合的中底科技，整只鞋相較上一代（PRO 3）重量減輕了12%。阿迪達(dá)斯跑步與運(yùn)動(dòng)事業(yè)部總經(jīng)理Alberto Uncini Manganelli表示，這款鞋的研發(fā)歷時(shí)三年，主要攻克的方向就是輕量化、能量反饋（回彈）以及穿著體驗(yàn)。通過(guò)巧妙的材料運(yùn)用和設(shè)計(jì)優(yōu)化，阿迪達(dá)斯成功讓這款跑鞋在輕量化的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，阿迪達(dá)斯的“一生之?dāng)场?- 耐克為短跑運(yùn)動(dòng)員打造的Air Zoom Maxfly釘鞋以驚人的136克（男43碼）重量震撼全場(chǎng)，比傳統(tǒng)釘鞋輕了近30%，卻提供了更強(qiáng)的能量回饋。這款鞋的中底采用重新配方的ZoomX泡棉，密度低至0.09g/cm3，僅為普通EVA的三分之一，卻擁有85%的能量回饋率。耐克創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)通過(guò)超臨界流體發(fā)泡技術(shù)，在材料內(nèi)部創(chuàng)造出數(shù)以億計(jì)的微氣囊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了"輕如空氣"的穿著體驗(yàn)。
在輕量化運(yùn)動(dòng)鞋這條賽道上，中國(guó)本土一眾體育品牌不甘示弱，并奮起直追，所取得的成果同樣引人注目。
近年來(lái)，安踏不斷刷新自身對(duì)“輕”的標(biāo)準(zhǔn)，如氫跑鞋2.0，還有打破世界紀(jì)錄的氫跑鞋ZERO等。到了2022年的氫跑鞋4.0時(shí)代，不僅在重量上優(yōu)勢(shì)明顯，男款41碼單只鞋重僅185g，而且在性能上運(yùn)用全新升級(jí)的FLASHLITE4.0及火星泡棉科技。這兩大科技結(jié)合，在保證輕質(zhì)的同時(shí)，為跑者提供了更佳的緩震及回彈性能。其中，火星泡棉是一種TPU重組得到的高回彈泡沫顆粒，結(jié)構(gòu)優(yōu)化使其比普通TPU材料更輕質(zhì)，耐磨性和抗衰減性更強(qiáng)；而FLASHLITE 4.0密度低至0.1g/cm，僅為羽毛的1/5，能量回歸率高達(dá)77.1%。
去年11月，李寧品牌發(fā)布從材料和工藝兩大維度進(jìn)行創(chuàng)新的鞋產(chǎn)品中底科技 - 超?（bèng），并開(kāi)創(chuàng)性提出“彈輕比”概念，即能量回歸率與密度的比值，用以衡量中底材料回彈性和輕量化的核心技術(shù)性能。通過(guò)材料和工藝制備技術(shù)的雙向創(chuàng)新，超?材料密度低至0.07g/cm3，彈輕比高達(dá)1271.42，創(chuàng)造了超臨界發(fā)泡材料的性能巔峰。
去年8月，特步發(fā)布新一代冠軍版跑鞋160X系列。全新升級(jí)PISA超臨界“射胚發(fā)泡”中底材料技術(shù)，攻克了普通發(fā)泡技術(shù)的難題，革新了跑鞋的輕彈體驗(yàn)。搭載該技術(shù)的新一代160X 6.0 PRO減重近20%，40碼鞋的重量?jī)H179克，最大程度實(shí)現(xiàn)瘦身減重，同時(shí)其回彈和抗衰減性能比上一代更優(yōu)，跑步經(jīng)濟(jì)性提升了4%。過(guò)去兩年內(nèi)，全國(guó)男子馬拉松紀(jì)錄多次被打破，創(chuàng)造這些歷史時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)員所穿的正是特步160X系列跑鞋，足見(jiàn)其在輕量化與性能結(jié)合方面的卓越表現(xiàn)。
全球橡塑材料供應(yīng)商的輕量化博弈
這場(chǎng)全球運(yùn)動(dòng)品牌的"減重"競(jìng)賽，表面上是各大品牌之間的較量，實(shí)則背后是一場(chǎng)全球頂級(jí)橡塑材料供應(yīng)商的技術(shù)暗戰(zhàn)。這些通常不直接面對(duì)終端消費(fèi)者的"隱形冠軍"，才是推動(dòng)運(yùn)動(dòng)鞋輕量化大潮的真正引擎。
傳統(tǒng)橡膠和EVA材料正逐漸被新一代熱塑性彈性體(TPU)、聚醚嵌段酰胺(PEBA)和超臨界發(fā)泡材料所取代。這些新材料不僅在重量上具有明顯優(yōu)勢(shì)，更在能量回饋、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性方面展現(xiàn)出卓越性能。例如，PEBA材料在-20℃-40℃的溫度范圍內(nèi)都能保持穩(wěn)定的彈性模量，解決了傳統(tǒng)EVA材料低溫變硬的痛點(diǎn)，讓冬季運(yùn)動(dòng)鞋也能實(shí)現(xiàn)輕量化。
PEBA的分子式
巴斯夫作為全球知名的化工企業(yè)，在運(yùn)動(dòng)鞋輕量化材料領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累。早在2013年，阿迪達(dá)斯Boost系列跑鞋采用了巴斯夫研制的全球首款發(fā)泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）Infinergy?發(fā)泡材料，作為其標(biāo)志性中底，擁有優(yōu)秀的回彈緩震能力，提升了產(chǎn)品性能，推動(dòng)了阿迪達(dá)斯鞋類業(yè)務(wù)的發(fā)展，并掀起了一場(chǎng)功能性跑鞋的革命。巴斯夫采用超臨界發(fā)泡技術(shù)中的珠粒發(fā)泡工藝，將TPU拆分成若干微型“膠囊”，再將其體積膨脹到原來(lái)的10倍，以提高材料緩震性和回彈性。
在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子馬拉松比賽中，冠軍選手腳下所穿的跑鞋引起了不少人的關(guān)注。其關(guān)鍵的中底材料是由中國(guó)的蘇州申賽新材料公司提供。這家企業(yè)憑借自身超臨界發(fā)泡技術(shù)制成的中底材料，賦予了跑鞋顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。得益于高性能彈性體輕量化的微孔發(fā)泡技術(shù)，奧運(yùn)馬拉松冠軍的跑鞋 - 阿迪達(dá)斯ADIZERO ADIOS PRO EVO1的重量?jī)H有138g，鞋身輕盈程度令人驚嘆，徹底顛覆了傳統(tǒng)的馬拉松鞋底科技。
申賽的發(fā)泡生產(chǎn)車間
“輕”的阻礙
盡管運(yùn)動(dòng)鞋輕量化取得了顯著進(jìn)展，但這條路也并非坦途。
材料性能與輕量化的矛盾是行業(yè)面臨的第一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)輕量化，需要使用密度更低的橡塑材料。然而，一些低密度材料往往在強(qiáng)度、耐磨性等性能方面表現(xiàn)欠佳。比如，某些超輕的發(fā)泡材料，雖然重量很輕，但可能在經(jīng)過(guò)多次劇烈運(yùn)動(dòng)后，容易出現(xiàn)磨損、變形等問(wèn)題，影響鞋子的使用壽命和性能穩(wěn)定性。如何保證材料輕量化與功能性之間的微妙平衡，是材料研發(fā)人員面臨的一大難題。
成本控制難題是橫亙?cè)谳p量化普及道路上的第二座大山。研發(fā)和生產(chǎn)新型的輕量化橡塑材料，往往需要投入大量的資金用于技術(shù)研發(fā)、設(shè)備更新以及原材料采購(gòu)等方面。這就導(dǎo)致采用這些新型材料的運(yùn)動(dòng)鞋成本大幅上升。對(duì)于消費(fèi)者而言，過(guò)高的價(jià)格可能會(huì)讓他們對(duì)輕量化運(yùn)動(dòng)鞋望而卻步。例如，目前高端輕量化材料PEBA的價(jià)格可達(dá)普通EVA的10倍以上，使得采用這些材料的運(yùn)動(dòng)鞋零售價(jià)動(dòng)輒超過(guò)千元人民幣，這無(wú)疑限制了這類產(chǎn)品的市場(chǎng)普及度，至少小編迄今都還沒(méi)舍得買上一雙1000元+的鞋。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量和輕量化效果的前提下，有效控制成本，是運(yùn)動(dòng)鞋品牌和材料供應(yīng)商共同需要解決的問(wèn)題。
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，行業(yè)正在形成新的共識(shí)：未來(lái)的輕量化不再是單純的減重競(jìng)賽，而是對(duì)材料性能、成本結(jié)構(gòu)和環(huán)境影響的系統(tǒng)優(yōu)化。最輕的材料不一定是最好的，能夠在多重約束條件下找到最優(yōu)解的材料才是真正的贏家。全盤(pán)考量的思維方式，正在引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)鞋輕量化進(jìn)入更加成熟的發(fā)展階段。
“輕”無(wú)止境
運(yùn)動(dòng)鞋的輕量化競(jìng)賽表面上是克數(shù)之爭(zhēng)，實(shí)則是材料科學(xué)、人體工程學(xué)和制造工藝的全面革新。某些實(shí)驗(yàn)室里的黑科技可能3年后就會(huì)出現(xiàn)在鞋店貨架上，而今天還顯“高大上”的輕量化技術(shù)明天就將普及到大眾市場(chǎng)。輕量化不僅改變了運(yùn)動(dòng)鞋的重量，更重塑了整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和創(chuàng)新生態(tài)。
當(dāng)人們系上鞋帶奔向未來(lái)時(shí)，腳下的輕盈感或許正是科技進(jìn)步最真切的體現(xiàn)。這場(chǎng)始于材料實(shí)驗(yàn)室的"瘦身革命"，終將讓每個(gè)人都能體驗(yàn)到"如履云端"的極致感受 ---- 而這，或許就是科技最溫暖的人文表達(dá)。
