“瘦身”專題 | 多1克都是累贅！橡塑材料引領運動鞋“輕”潮流
2025/4/28 15:47:24 來源：聚風傳媒 關鍵詞：聚風塑料網
當國家衛健委高調推進"體重管理年"計劃，號召全民減重時，塑料工業早已在默默進行著自己的"瘦身革命"。運動鞋作為塑料與橡膠材料應用的重要領域之一，正經歷一場前所未有的輕量化變革。小編作為一名資深的長跑運動愛好者，將在本期塑料工業《“瘦身”專題》里，為您揭秘那些讓運動鞋"輕如鴻毛"的橡塑材料黑科技。
“輕”風正勁
近年來，無論是國內還是國外的運動鞋市場，輕量化都成為了各大品牌追逐的熱點。一雙輕便的運動鞋，不僅能讓運動愛好者在運動過程中更加輕松自在，對于專業運動員而言，更是關乎成績突破的關鍵因素。
從市場反饋來看，消費者對于輕量化運動鞋的需求日益增長。據相關市場調研機構數據顯示，過去一年中，宣稱具有輕量化特性的運動鞋銷量增長率，明顯高于普通運動鞋。這一趨勢促使各大品牌紛紛加大在輕量化技術研發上的投入，尤其是在鞋用橡塑材料方面。
大品牌的“輕量”魔法秀
就在上月的17日，阿迪達斯在上海舉辦了ADIZERO科技發布會，并推出了其競速跑鞋科技的最新力作 - ADIZERO ADIOS PRO 4。這款跑鞋可謂是阿迪達斯在輕量化領域的又一次大膽嘗試。它搭載了由ENERGYRODS 2.0仿生勁爪碳柱與LIGHTSTRIKE PRO閃擊泡棉組合的中底科技，整只鞋相較上一代（PRO 3）重量減輕了12%。阿迪達斯跑步與運動事業部總經理Alberto Uncini Manganelli表示，這款鞋的研發歷時三年，主要攻克的方向就是輕量化、能量反饋（回彈）以及穿著體驗。通過巧妙的材料運用和設計優化，阿迪達斯成功讓這款跑鞋在輕量化的道路上又邁出了堅實的一步。
在2024年巴黎奧運會上，阿迪達斯的“一生之敵” - 耐克為短跑運動員打造的Air Zoom Maxfly釘鞋以驚人的136克（男43碼）重量震撼全場，比傳統釘鞋輕了近30%，卻提供了更強的能量回饋。這款鞋的中底采用重新配方的ZoomX泡棉，密度低至0.09g/cm3，僅為普通EVA的三分之一，卻擁有85%的能量回饋率。耐克創新團隊通過超臨界流體發泡技術，在材料內部創造出數以億計的微氣囊結構，實現了"輕如空氣"的穿著體驗。
在輕量化運動鞋這條賽道上，中國本土一眾體育品牌不甘示弱，并奮起直追，所取得的成果同樣引人注目。
近年來，安踏不斷刷新自身對“輕”的標準，如氫跑鞋2.0，還有打破世界紀錄的氫跑鞋ZERO等。到了2022年的氫跑鞋4.0時代，不僅在重量上優勢明顯，男款41碼單只鞋重僅185g，而且在性能上運用全新升級的FLASHLITE4.0及火星泡棉科技。這兩大科技結合，在保證輕質的同時，為跑者提供了更佳的緩震及回彈性能。其中，火星泡棉是一種TPU重組得到的高回彈泡沫顆粒，結構優化使其比普通TPU材料更輕質，耐磨性和抗衰減性更強；而FLASHLITE 4.0密度低至0.1g/cm，僅為羽毛的1/5，能量回歸率高達77.1%。
去年11月，李寧品牌發布從材料和工藝兩大維度進行創新的鞋產品中底科技 - 超?（bèng），并開創性提出“彈輕比”概念，即能量回歸率與密度的比值，用以衡量中底材料回彈性和輕量化的核心技術性能。通過材料和工藝制備技術的雙向創新，超?材料密度低至0.07g/cm3，彈輕比高達1271.42，創造了超臨界發泡材料的性能巔峰。
去年8月，特步發布新一代冠軍版跑鞋160X系列。全新升級PISA超臨界“射胚發泡”中底材料技術，攻克了普通發泡技術的難題，革新了跑鞋的輕彈體驗。搭載該技術的新一代160X 6.0 PRO減重近20%，40碼鞋的重量僅179克，最大程度實現瘦身減重，同時其回彈和抗衰減性能比上一代更優，跑步經濟性提升了4%。過去兩年內，全國男子馬拉松紀錄多次被打破，創造這些歷史時刻的運動員所穿的正是特步160X系列跑鞋，足見其在輕量化與性能結合方面的卓越表現。
全球橡塑材料供應商的輕量化博弈
這場全球運動品牌的"減重"競賽，表面上是各大品牌之間的較量，實則背后是一場全球頂級橡塑材料供應商的技術暗戰。這些通常不直接面對終端消費者的"隱形冠軍"，才是推動運動鞋輕量化大潮的真正引擎。
傳統橡膠和EVA材料正逐漸被新一代熱塑性彈性體(TPU)、聚醚嵌段酰胺(PEBA)和超臨界發泡材料所取代。這些新材料不僅在重量上具有明顯優勢，更在能量回饋、耐久性和環境適應性方面展現出卓越性能。例如，PEBA材料在-20℃-40℃的溫度范圍內都能保持穩定的彈性模量，解決了傳統EVA材料低溫變硬的痛點，讓冬季運動鞋也能實現輕量化。
PEBA的分子式
巴斯夫作為全球知名的化工企業，在運動鞋輕量化材料領域有著深厚的技術積累。早在2013年，阿迪達斯Boost系列跑鞋采用了巴斯夫研制的全球首款發泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）Infinergy?發泡材料，作為其標志性中底，擁有優秀的回彈緩震能力，提升了產品性能，推動了阿迪達斯鞋類業務的發展，并掀起了一場功能性跑鞋的革命。巴斯夫采用超臨界發泡技術中的珠粒發泡工藝，將TPU拆分成若干微型“膠囊”，再將其體積膨脹到原來的10倍，以提高材料緩震性和回彈性。
在2024年巴黎奧運會男子馬拉松比賽中，冠軍選手腳下所穿的跑鞋引起了不少人的關注。其關鍵的中底材料是由中國的蘇州申賽新材料公司提供。這家企業憑借自身超臨界發泡技術制成的中底材料，賦予了跑鞋顯著的競爭優勢。得益于高性能彈性體輕量化的微孔發泡技術，奧運馬拉松冠軍的跑鞋 - 阿迪達斯ADIZERO ADIOS PRO EVO1的重量僅有138g，鞋身輕盈程度令人驚嘆，徹底顛覆了傳統的馬拉松鞋底科技。
申賽的發泡生產車間
“輕”的阻礙
盡管運動鞋輕量化取得了顯著進展，但這條路也并非坦途。
材料性能與輕量化的矛盾是行業面臨的第一個嚴峻挑戰。為了實現輕量化，需要使用密度更低的橡塑材料。然而，一些低密度材料往往在強度、耐磨性等性能方面表現欠佳。比如，某些超輕的發泡材料，雖然重量很輕，但可能在經過多次劇烈運動后，容易出現磨損、變形等問題，影響鞋子的使用壽命和性能穩定性。如何保證材料輕量化與功能性之間的微妙平衡，是材料研發人員面臨的一大難題。
成本控制難題是橫亙在輕量化普及道路上的第二座大山。研發和生產新型的輕量化橡塑材料，往往需要投入大量的資金用于技術研發、設備更新以及原材料采購等方面。這就導致采用這些新型材料的運動鞋成本大幅上升。對于消費者而言，過高的價格可能會讓他們對輕量化運動鞋望而卻步。例如，目前高端輕量化材料PEBA的價格可達普通EVA的10倍以上，使得采用這些材料的運動鞋零售價動輒超過千元人民幣，這無疑限制了這類產品的市場普及度，至少小編迄今都還沒舍得買上一雙1000元+的鞋。如何在保證產品質量和輕量化效果的前提下，有效控制成本，是運動鞋品牌和材料供應商共同需要解決的問題。
面對這些挑戰，行業正在形成新的共識：未來的輕量化不再是單純的減重競賽，而是對材料性能、成本結構和環境影響的系統優化。最輕的材料不一定是最好的，能夠在多重約束條件下找到最優解的材料才是真正的贏家。全盤考量的思維方式，正在引領運動鞋輕量化進入更加成熟的發展階段。
“輕”無止境
運動鞋的輕量化競賽表面上是克數之爭，實則是材料科學、人體工程學和制造工藝的全面革新。某些實驗室里的黑科技可能3年后就會出現在鞋店貨架上，而今天還顯“高大上”的輕量化技術明天就將普及到大眾市場。輕量化不僅改變了運動鞋的重量，更重塑了整個行業的競爭格局和創新生態。
當人們系上鞋帶奔向未來時，腳下的輕盈感或許正是科技進步最真切的體現。這場始于材料實驗室的"瘦身革命"，終將讓每個人都能體驗到"如履云端"的極致感受 ---- 而這，或許就是科技最溫暖的人文表達。
